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IVÁN CERVANTES SE HA HECHO UN TRAJE A MEDIDA PARA EL INDOOR Está más motivado que nunca. Tanto, que se ha hecho una equipación diferente para salir a competir en el Enduro Indoor de Barcelona. Este año sabe que no lo tiene fácil, que el Enduro Indoor de Barcelona requiere regularidad y no perdona ni el más mínimo error. Pero el de Cambrils no quiere quedar segundo. Saldrá a ganar. |
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Aunque la práctica está remitiendo en los últimos años, todavía hay ciertos motoristas que circulan sin casco. La solución puede llegar desde Argentina, donde tres adolescentes han creado un dispositivo que impide arrancar la moto si no se lleva el casco. Trinidad de la Vega, Florencia Nieto y Victoria Sotomayor, todas ellas de 13 años de edad, han inventado un sistema para impedir que los motoristas circulen sin el casco. |
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CUENTA ATRÁS PARA LOS INDOORS El Gran Hotel Havana ha acogido este mediodía la presentación del Enduro Indoor y Supercross Internacional de Barcelona. La organización y los principales pilotos que tomarán parte en estos eventos, se han reunido para explicar los ejes centrales de este espectáculo a los medios de comunicación.
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Si necesitas cambiar los "zapatos" a tu quad o Atv, encuentra la mejor oferta de ITP Holeshot
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 El año pasado se presentó por primera vez el novedoso roadster Can-Am™ Spyder™ de BRP, un vehículo de tres ruedas (dos delanteras y una trasera) con una imagen totalmente nueva y sorprendente. Con este nuevo vehículo BRP reinventa el concepto de roadster, ofreciendo las sensaciones de una moto con la seguridad de un coche.
Articulo completo aqui. |
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Un nuevo concepto de casco integral con pantalla y visera. Con pantalla anti-vaho, permite una perfecta visión. Incluso con las condiciones exteriores mas extremas, la vision es perfecta. Para su uso en quad y atv es ideal, ya que su forma aerodinamica, está concebida para una mínima entrada de polvo. TALLAS: S-M-L-XL-XXL |
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Cascos de plástico ligero de alta resistencia A.B.S. con interior anti-alérgico desmontable. Homologados por la CEE EXTERIOR: Plástico A.B.S. INTERIOR: Poliéster TALLAS: S-M-L-XL-XXL |
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LA PREVIA DEL SUPERCROSS INTERNACIONAL DE BARCELONA
El Palau Sant Jordi se vestirá de gala el próximo 23 de Noviembre para recibir la 19º edición del Supercross Internacional de Barcelona, una edición que sin duda promete espectáculo y diversión. En esta ocasión, el Xtrem Jump, el concurso de saltos que comparte cartel con el Supercross Internacional de Barcelona, gana protagonismo duplicando sus exhibiciones. |
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CAMPEONATO DE EUROPA DE SUPERCROSS A BARAKALDO, BIZKAIA Free style
Barakaldo 17:30 horas, 12 Octubre. |
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Suzuki Motor Corporation ha desarrollado un vehículo compacto fuel cell y ha recibido el visto bueno del Ministerio de Tierra, Infraestructuras, Transporte y Turismo de Japón para probarlo en carreteras públicas. Suzuki lleva desarrollando vehículos fuel-cell en colaboración con General Motors (GM) desde 2001. Desde entonces ha probado tres minivehículos fuel-cell en carreteras públicas y con el visto bueno ministerial: el MR Wagon-FCV y el Wagon R-FCV en octubre de 2003 y el MR Wagon-FCV de nuevo en diciembre de 2004.
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Si quieres inmortalizar tus salidas en Quad, Atv, Coche, Moto, Bicicleta, o sea donde sea, necesitas la cámara de video y foto Gopro de Hero. |
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El Consejo de Ministros aprueba desde ya un impuesto similar al que tienen los vehículos de cuatro ruedas, tipo quads, atvs, y también las motos acuáticas. Este impuesto de matriculación esta basado como en el resto de vehículos y tendrá escalones según las emisiones de CO2 de sus motores, como ya paso en todos los demás vehículos el 1 de Enero de 2008. |
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La jornada dominical, tercera y última etapa de la Baja, contaba con un esquema de un tramo entre Longares y Belchite, de 126 km, más una pasada a la super especial Colin McRae junto al Pabellón Príncipe Felipe en Zaragoza. Vistas las diferencias acumuladas en las clasificaciones previas este día se presentaba como una jornada de transición, salvo imprevistos. |
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La dura ley de la Baja España Aragón ha tomado protagonismo en la segunda jornada, la que, a priori, quedaba marcada como decisiva para el devenir de la prueba. No en vano era la etapa con mayor kilometraje de las tres, 372 km, divididos en dos tramos, uno por Huesca -133 km- y otro por Zaragoza/Teruel -238 km-.
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