| Ferran Font y Josep Roca estrenan sus “pick-up” el equipo BPA Dakar 2009 en la Baja España-Aragón |
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Ferran Font y Josep Roca estrenan sus “pick-up” con el objetivo puesto en Suramérica Equipo BPA Dakar 2009: Ensayo general en la Baja España-Aragón El equipo BPA Dakar 2009 se enfrenta al primer reto en su programa internacional de raids. Con la vista puesta en el Dakar de 2009, la formación andorrana correrá esta semana la Baja España-Aragón con el objetivo de conseguir la mejor preparación posible de cara a su participación en la carrera suramericana del próximo mes de enero. Después de que quedara inédito el pasado Dakar por la cancelación del mismo, el equipo Banca Privada d’Andorra pondrá a prueba en esta carrera puntuable para la Copa del Mundo FIA de Bajas todo su potencial y sus medios humanos y técnicos. Bajo las siglas BPA se encuentra Banca Privada d’Andorra, una entidad financiera plenamente comprometida e implicada en el desarrollo económico del país de los Pirineos, que cuenta con una filial en Uruguay y una oficina de representación en México D.F. El ensayo general que representará la Baja será importante por el hecho de que las condiciones de la prueba, con largos tramos cronometrados durante tres días, serán un símil en versión reducida de lo que los equipos se encontrarán en el cono sur. Los Toyota Hilux 3.0 D-40 (dorsales 77 y 78) estarán pilotados por los andorranos Ferran Font y Josep Roca, que contarán con la ayuda de Miquel Amblàs y Ariel Jatón, respectivamente, en el asiento de la derecha. Jatón, preparador de los coches del equipo, será en esta ocasión el acompañante de Roca, lo que supondrá una excelente oportunidad para que el responsable técnico pueda comprobar en directo el rendimiento de los Hilux 3.0 D-40. Más que buscar un resultado concreto, el objetivo primordial en la Baja aragonesa es llegar a la meta con todos los ensayos superados. Ferran Font: “Somos un equipo joven, pero nos sobra entusiasmo” Ferran Font ha afrontado todo tipo de retos automovilísticos y Josep Roca cuenta con dos Dakar a sus espaldas, donde se mostró rápido y cuidadoso con la mecánica. Ambos sabrán compenetrarse en el planteamiento de la carrera, sus etapas y, por supuesto, aplicando los reglajes más adecuados a los coches. El trabajo en equipo es primordial en el BPA Dakar 2009. Ferran Font expone: “Acudimos a la Baja con la intención de hacer kilómetros y rodaje al coche... Hemos seguido trabajando con los Toyota con los que íbamos a disputar el Dakar de 2008 y les hemos rebajado peso, sacándoles todo lo que es útil en un raid pero no para la Baja, y ahora veremos cuál es su comportamiento. Hemos hecho alguna jornada de test en Huesca y ahora disponemos de un coche muy manejable que creo que puede funcionar muy bien en su categoría, la T1.2”. “La Baja nos ayudará a sacar conclusiones. Yo, por ejemplo, aunque tengo una dilatada experiencia en ralis y raids, no he disputado nunca una prueba del mundial FIA de Bajas; podré analizar a los contrincantes, sintonizar con el coche, coger el ritmo de carrera, aplicar reglajes y ver cómo actúa la mecánica con el calor y el polvo y, por encima de todo, comprobar su fiabilidad en carrera”. “Es verdad que las etapas de la Baja son mucho más cortas que en un Dakar y que su formato no se parece mucho, pero sí tienen similitudes puntuales que nos pueden ser muy útiles. Nuestro equipo es joven pero nos sobra entusiasmo, de altísimo nivel para ser privado”. Josep Roca: “Vamos a comprobar que la mecánica es robusta y fiable” “Tras el desengaño del Dakar 2008 y la decisión de continuar en 2009 el proyecto iniciado, hemos seguido trabajando para conseguir una montura robusta y fiable que nos permita superar una prueba de largo recorrido. Correr la Baja es la oportunidad para ver que estamos en el camino adecuado y comprobar que todo funciona ya que, de aquí al Dakar, no tendremos otra oportunidad para correr. No tenemos grandes objetivos para la Baja; nos conformamos con llegar habiendo podido comprobar que la mecánica nos respetará en América del Sur”. Ariel Jatón, preparador y ahora copiloto del equipo BPA Propietario de la organización 4WD Jatón Racing, el argentino Ariel Jatón desempeñará una doble labor en esta Baja para el equipo BPA Dakar 2009. Por un lado, tomará el máximo de notas posibles referentes al comportamiento, fiabilidad y respuesta general de los dos Toyota Hilux preparados en su nave de Vilanova del Vallès y, por otro, lo hará desde una privilegiada posición participando en la carrera, como copiloto de Josep Roca. ¿Cómo se compagina el papel de preparador y el de copiloto? Responde Ariel Jatón: “Bien, sin problema creo. Para el piloto es una garantía llevar a su preparador dentro de la cabina, dado que nadie conoce más los coches que la propia persona que los ha adaptado. Y como miembro del equipo, tampoco hay problema, ya que mi bagaje es grande en ralis y raids: diez veces el de las Pampas, dos Dakar... “. “Hemos hecho varias pruebas con un coche homólogo al de los de BPA, la última en el Rally dos Sertões (Brasil, 17 a 28 de junio), en el que hemos quedado cuartos absolutos. No era la misma unidad, porque no daba tiempo a que llegara a España, aunque sí que tenía los mismos reglajes que los dos que hemos inscrito en la Baja. Para esta prueba hemos hecho muchas pequeñas modificaciones a los Toyota Hilux, entre las que están el cambio del dispositivo para montar tres ruedas de repuesto para que sólo sean dos, quitado las planchas para la arena, tampoco montamos el compresor para el hinchado de las ruedas… Todo para evitar sobrepeso innecesario”. Jordi Serracanta (BPA): “La Baja nos dará pistas” Jordi Serracanta, responsable de este proyecto deportivo de Banca Privada d’Andorra, afirma que participar en la Baja España-Aragón “nos dará pistas. Debemos llegar al próximo Dakar con las máximas garantías y esta prueba, por su dureza y cierto parecido con algunos de los terrenos del duro raid, servirá de test para poder valorar el potencial real de los coches, así como poder cumplir con los objetivos del equipo BPA para poder estar en la llegada del Dakar 2009”. Dorsales 77 y 78, de un total de 102 inscritos Un total de 102 coches se han inscrito en la Baja España-Aragón (17-20 de julio), que esta temporada cumple 25 años. Los dos coches patrocinados por BPA partirán con los dorsales 77 (Font-Amblàs) y 78 (Roca-Jatón). La Baja constará de un total de 837,40 kilómetros de velocidad y 619,94 de tramos de enlace. La prueba se dividirá en tres etapas cronometradas más una prólogo (5,42 Km.), que tendrá lugar el jueves 17 en la Ciudad del Motor de Alcañiz. La salida y llegada de cada etapa tendrán lugar en la Feria de Muestras de Zaragoza.
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